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Los
cambios al detalle |
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Patrón de Navegación Básica
TEORÍA El examen
pasa de 30 a 40 preguntas Se
incrementa el número de preguntas en Seguridad, Propulsión mecánica,
Reglamento y Balizamiento Aparece una
nueva asignatura de Radiocomunicaciones Aparecen
nuevos temas: Ecología marina y Teoría de la vela Se modifica
la estructura del examen de modo que la asignatura de Propulsión mecánica,
con dos fallos máximos aceptados, se suma a las actuales con número máximo
de fallos permitidos (Reglamento y Balizamiento)
PRÁCTICAS Las
prácticas de Navegación y Seguridad se incrementan de 4 horas a 12 horas. Aparecen
unas nuevas prácticas, a sumar a las de Navegación y Seguridad, que son
las de Radiocomunicaciones (2 horas). En total,
las prácticas pasan de 4 horas a 14 horas.
Patrón de
Embarcaciones de Recreo (PER)
TEORÍA El examen
pasa de 65 a 75 preguntas Se
incrementa el número de preguntas en Maniobra, Seguridad,
Radiocomunicaciones, Propulsión mecánica, Legislación y Balizamiento Aparecen
nuevos temas en Seguridad en la mar: Ecología marina y
Teoría de la vela y en Radiocomunicaciones (SMSSM) Se modifica
la estructura del examen de modo que la asignatura de Propulsión mecánica,
con dos fallos máximos aceptados, se suma a las actuales con número máximo
de fallos permitidos (Navegación, Reglamento y Balizamiento)
PRÁCTICAS Las
prácticas de Navegación y Seguridad se incrementan
de
12 horas a 16 horas. Aparecen
unas nuevas prácticas, a sumar a las de Navegación y Seguridad, que son
las de Radiocomunicaciones (2 horas). En total, las prácticas
obligatorias pasan de 12 horas a 18 horas. Las
prácticas de Vela (válidas para todas las titulaciones)pasan de 16 horas a 20 horas.
Patrón de Yate
TEORÍA Se mantiene
el mismo número de asignaturas (5), pero aparecen nuevos contenidos,
fundamentalmente en Radiocomunicaciones, en que se incluye el SMSSM (Sistema
Mundial de Socorro y Seguridad Marítima) La
estructura general de los exámenes sufre pequeñas variaciones.
PRÁCTICAS Las
prácticas de Navegación y Seguridad se incrementan
de
20 horas a 24 horas. Aparecen
unas nuevas prácticas, a sumar a las de Navegación y Seguridad, que son
las de Radiocomunicaciones (4 horas). En total, las prácticas
obligatorias pasan de 20 horas a 28 horas, 8 de ellas
nocturnas.
Capitán de Yate
TEORÍA Se añade una
nueva asignatura: Radiocomunicaciones, en la que se incluye el SMSSM
(Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima) Aparecen
nuevos temas en la asignatura de Teoría del Buque, relacionados con la
Prevención de la contaminación y la Seguridad Marítima. Las
modificaciones en la estructura de los exámenes sufre pequeñas variaciones
en general, siendo los aspectos más notables la reducción a un sólo día de
examen en el caso de Cálculos náuticos y las modificaciones introducidas en
la prueba de Inglés náutico.
PRÁCTICAS Las
prácticas de Navegación y Seguridad se incrementan
de 20 horas a 48 horas. Aparecen
unas nuevas prácticas, a sumar a las de Navegación y Seguridad, que son
las de Radiocomunicaciones (8 horas). En total, las prácticas
obligatorias pasan de 20 horas a 56 horas, 12 de ellas
nocturnas.
902 325 902
Passeig de Gracia, 18, 1º BCN |
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Actividades y
noticias
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ORDEN FOM/3200/2007